神仙打架！热门电动轻卡盘点，谁会成为行业“一哥”？

【第一商用车网 原创】

新能源轻卡作为商用车板块最火热的赛道之一，2025年市场会有哪些可能出现的变化和趋势，又有哪些主流品牌和车型受到市场关注呢？请看第一商用车的报道。

渗透率持续提升 2025竞争格局或重塑

据行业专家预测，2025年，在政策助力、技术进步与市场需求等多重驱动下，我国新能源轻卡市场将延续过去一年高速增长态势。那么，这一年新能源轻卡市场会呈现出哪些特点和变化？

首先，可预见的是市场规模与渗透率将持续提升。据预测，2025年新能源轻卡将持续热销，市场占比有望攀升至30%以上。原因包括“双碳”目标深化、国四及以下排放货车加速淘汰，以及各地对新能源物流车的路权优先政策等。

二是细分市场新能源占比持续提升。如冷藏车与城配市场。这主要受益于冷链物流政策补贴（如单车3.5万元购置补贴）和生鲜电商的扩张，以及新能源轻卡的低成本和高效性更适配城配市场需求。

三是技术路线多元化，混动轻卡占比将提高。众所周知，纯电动车型仍将是2025年主流车型，但混动轻卡占比或将在这一年快速提升。因为混动车型凭借续航灵活性和适用场景多样性（如跨城运输）优势更受用户青睐。此外，大电量增程式轻卡可能通过长续航优势，成为市场新增长点。

四是竞争格局或将因新老势力崛起而重构。如电池能量密度提升和快充技术的升级，让行业新势力产品迭代更快，并抢占更多市场份额，对竞争格局造成冲击；头部主机厂的发力则将加剧竞争白热化，而技术迭代缓慢的企业可能面临淘汰。

总体而言，2025年，新能源轻卡市场将呈现“政策助推、技术升级、场景细分”的特征，具备快速响应能力与创新实力的企业有望领跑行业。下面，我们看看今年主流企业或品牌都有哪些主推产品？

远程星智H系列：低能耗、长续航优势显著

作为2024年新能源轻卡的销冠品牌，远程新能源商用车一直备受市场关注，从纯电动车型到混动车型，强大的产品矩阵，是其在新能源轻卡赛道保持领先的手段，具体到每款单品，强劲的产品力，则为其广受用户青睐的基础。

如拿下2024年最畅销车型的远程星智H系列，搭载宁德时代120.27度磷酸铁锂电池，工况续航710公里，匹配湖州智芯的驱动电机，峰值功率140千瓦，更长续航，打消了用户的里程焦虑。此外，混动车型H9M，可以通过搭载湖州智芯的81.14度或15.35度的磷酸铁锂电池，匹配峰值功率185千瓦的自研驱动电机，从而实现成本与效率的兼顾。

在应用场景方面，远程星智H系和混动车型H9M的组合，也完成了对城配、城际等轻卡应用场景的全覆盖，更难能可贵的是，其独创的甲醇混合动力技术路线，根据国内各地资源禀赋的不同，为新能源发展拓展出更多的场景选择。所以，即便进入2025年，远程星智H系列将依然是市场炙手可热的新能源轻卡产品。

福田欧马可智蓝ES1：推出165度大电量新品 智能化再升级

作为福田汽车在新能源轻卡板块的重要布局，欧马可智蓝自带流量光环，不仅因为福田在轻卡领域耕耘多年确立的领导地位，也得益于集团的技术背书，使其在新能源技术方面，有着深厚积淀。

在纯电方面，欧马可智蓝ES1搭载新一代专属定制电池，拥有64-165度多电量产品全面布局，不论城市圈运输，还是对电量要求较高的冷链运输，续航完全无压力。该款产品还应用2C快充技术，大大缩短充电时间，让运营更高效；还可选配车道偏离预警、前碰撞预警、360环视、自动紧急制动等智驾功能，大幅缓解用户驾驶疲劳感，主打一个满足用户所有期待。

如果想要混动车型，欧马可智蓝ES也是相当不错的选择。其配备了PS功率分流混合动力系统，发动机和电力驱动能够根据动力需求，灵活的介入或协同工作，充分发挥动力方面的优势。其搭载了云内D20发动机，可输出峰值功率126马力，最大扭矩350牛米，并采用盟固利锰酸锂电池储能，质地更轻，耐低温的性能表现也更为凸出，即便是北方或寒冷季节用车，也不必过于担心电池性能。如此表现，也让福田有实力角逐2025年新能源轻卡领导地位。

江淮1卡帅铃E系列：覆盖商超配送、冷链等高时效场景

江淮汽车不论是在传统能源市场，或是在新能源布局方面都是行业先行者。所以，在用户场景的洞察以及相应产品的开发方面，其均能很精准地切入当下市场需求，从凭借超长续航和载重能力主攻跨城物流的帅铃E ( 参数 | 询价 | 图片 ) S9，到覆盖冷链、商超城市配送等高时效场景，兼具快充和智能的ES6，江淮1卡帅铃E系列的庞大产品矩阵，正在助力江淮新能源轻卡的市场影响力与日俱增。

具体产品亮点方面，帅铃ES9搭载宁德时代120度液冷单包电池，满载续航400公里+，支持城际运输，帅铃ES6配备100.46度磷酸铁锂电池，工况续航350km+，支持2C快充。前者搭载的扁线电机峰值功率170千瓦，最大扭矩420牛米，后者采用电驱桥结构，驱动电机峰值功率130千瓦，峰值扭矩360牛米。领先的智能温控与电池管理技术，让帅铃E系列能够适应更多严苛的使用环境，减少了极温环境对电池性能的影响。

不仅三电技术满足用户所需，在智能化配置上，帅铃E系列也做到了更人性化和智能。比如一键升级车窗、远程预热/预冷功能，以及中控大屏和语音交互系统，方便用户使用之余，还提升了驾驶体验。如此贴心的新能源轻卡，在2025年又何尝不是用户们所期待的。

东风e星EV350：12分钟补能60% 长续航版配置更高效

与其他久经市场洗礼的资深轻卡品牌类似，东风轻卡的品牌力和庞大渠道网络本身，就是其拓展新能源轻卡业务的优势。而在产品端，主打高效城配物流的东风e星EV350，便是东风轻卡在纯电细分市场的明星产品，广受用户关注。

动力方面，e星EV350搭载高效永磁同步电机，可输出最大功率140千瓦，峰值扭矩350牛米，媲美柴油车3.0升的动力表现，即便面对重载爬坡等工况也能满足需求。为了满足续航方面的市场期待，东风e星EV350提供多种不同电池容量可供选择，部分车型搭载宁德时代“天行”长续航版电池，支持4C超充，12分钟便可补能60%，极大地提升了车辆的运营效率，结合其配备的智能能量回收系统，进一步降低了能耗。

此外，在智能化与舒适性上，全液晶双联屏、旋钮式换挡、多功能方向盘的加入，让车辆的智能化体验更胜一层楼，高配车型的L2级驾驶辅助功能，也让其安全性能够得到更大保障，这也是其角逐2025年新能源轻卡市场的有力武器。

比亚迪T5系列：百公里能耗27.9度 每公里成本仅0.3元

在乘用车市场的闪耀，让比亚迪的轻卡赛道自带光环，仅凭“三电自研”便让诸多竞争对手难以望其项背。所以，比亚迪推出新能源轻卡车型后，受到用户认可也是情理之中。

就产品而言，比亚迪T5系列有EV和DM两种选择，其中，纯电动车型搭载了比亚迪自研的刀片电池，可以根据不同用户诉求，选择82度、90度、100度和132度等不同电池容量的电池，最大续航可达400公里以上。加上行业领先电池直冷技术和2C快充，T5EV不仅大幅提升了电池的使用寿命，18分钟即可实现30%到80%电量的补能效率，助力用户提升运营收益。动力方面，比亚迪T5EV搭载自研扁线电机，峰值功率150千瓦，最大扭矩340牛米，宽泛的高效电机区间，让车辆的动力效率表现更佳，爬坡、加速都能轻松应对。最关键的是，得益于多合一的电控系统，T5EV的能耗低至百公里27.9度，每公里成本仅0.3元左右，自然广受追捧。

而混动版车型，配备了专属混动发动机，并采用了大容量刀片电池和扁线电机集成电驱桥，最大输出功率150千瓦。得益于高达41%的热效率和百公里2升的综合油耗，T5DM满油满电综合续航更是超过1000公里，城际运输也能完全胜任。值得一提的是，T5DM将电池容量从18.3度提升至55.39度，纯电续航里程也由原先的50公里提升之150公里，成为大电量增程混动轻卡中的代表，也为2025年混动轻卡的产品升级，提供了重要方向。

宇通轻卡T5：电池电量升至155度 运营效率更高

“好饭不怕晚”，用这句话来描述宇通新能源轻卡在市场中的表现，应是比较恰当的，毕竟宇通进入轻卡赛道晚于其他品牌。但是，就其取得的终端市场销量来看，宇通新能源轻卡的实力不容小觑。

以宇通轻卡T5神行版为例，其搭载了行业最新一代的高安全超能电池系统，除了电池容量首次攀升至155度的行业最高水平，其170Wh/kg的高能量密度表现，也让宇通轻卡可以将电池包的体积做得更小，重量更轻，从而提升车辆的装载能力和续航能力。T5神行版采用了全新一代高效轻量化集成式电驱桥和自主研发的最新一代扁线电机，不仅传动效率得以提升，电机高效区间的工作效率也达到了行业领先水准；结合T5神行版的智能高效热管理系统和三电防护，让车辆安全性有保障。

此外，针对冷藏车场景，宇通推出了T5冷藏车。智能控温技术、良好的发泡及多项保温隔热措施，以及专属的睿控E平台给予的软硬件协同能力，让宇通T5即便面对严苛的冷藏车场景，也可以应对自如。所以，在2025年，宇通轻卡T5以及其所在的T系列家族，或将有更加精彩的表现。

一汽解放虎6G系列：提供8年60万公里电池质保

自一汽解放发布“15333”战略以来，在新能源板块的布局明显加快了步伐，新能源轻卡同样如此。一汽解放虎6G系列便是其实现目标的重要抓手。总体来看，虎6G纯电轻卡主要有以下亮点：搭载宁德时代“天行”系列电池实现的超快充技术，对缩短充电时间，提升运营效率大有裨益；自研的两挡电驱桥，可输出最大功率185千瓦，低速工况动力强劲，高速工况能耗低，针对各类复杂运输场景均能胜任；提供有8年60万公里电池质保，让用户无后顾之忧。

混动产品上，虎6G采用了P2架构油电混动路线，2.5升发动机与驱动电机协同下，可输出功率高达230马力，且根据动力需求，支持纯电和混动双模切换，适应了车辆在不同工况下的功率输出需求。

除了产品端，一汽解放也非常注重生态链的打造，比如和联合宁德时代推进车电分离模式及充换电基础设施的建设，优化用户补能体验，并提升服务站的三电维保能力，让使用新能源轻卡的用户对于服务的改变，真实可感。

结语

从上述主流品牌的新能源轻卡车型不难看出，2025年的城配物流市场，注定将迎来一场“神仙打架”的高端局。长续航能力、场景适配性、智能化表现，以及轻量化和能耗等方面的较量，将是各方重点角力的竞技场。那么，面对这些市场热门新能源轻卡车型，您更看好哪一款呢？